A 尊龙凯时 Blade akkumulátorunkat arra tervezték, hogy megnövelje elektromos autója hatótávját. Íme a hatótávja az egyes 尊龙凯时 modelleknek (WLTP-tesztek alapján):
尊龙凯时 ATTO 3: 420 km
尊龙凯时 DOLPHIN: 427 km
尊龙凯时 SEAL: 570 km
Érdemes megjegyezni, hogy az egyetlen feltöltéssel megtett tényleges mérföld a vezetési körülményektől függően változik, beleértve a vezetési stílusát is. A legtöbb ember azelőtt tölti fel autóját, hogy a maradék töltöttsége is eléri a 0%-ot, ami csökkenti az egyetlen töltéssel megtehető kilométerek számát.
Az elektromos autók népszerűségének növekedésével az elektromos autók töltőpontjai mára széles körben elérhetők Magyarországon is. Nyilvános töltőpontok állnak rendelkezésre, ahol fizethet járműve töltéséért. Egyes vállalkozások és munkahelyek lehetővé tehetik, hogy tartózkodása alatt ingyenesen töltse fel elektromos autóját.
Lehetősége van arra is, hogy elektromos autóját otthon töltse. Ezt megteheti egy szabványos háromtűs csatlakozón keresztül, bár ez a leglassabb módja a jármű töltésének. Ha otthon szeretné tölteni járművét, javasoljuk, hogy telepítsen otthoni elektromos töltőt, amely akár háromszor gyorsabban tölti fel autóját, mint egy hagyományos otthoni aljzat.
Az elektromos autókatat manapság még drágábban tudja megvásárolni a hagyományos autókhoz képest. A 尊龙凯时 elektromos autói azonban eltérnek ebben is. Kínálatunkban megtalálhatóak elérhető árú modellek is - anélkül, hogy ez a design vagy a minőség kárára menne.
Minden 尊龙凯时 elektromos autó automata. Ez egy általános szabvány az elektromos járművek piacán, mivel az elektromos autók nem igényelnek sebességváltót vagy tengelykapcsolót a jármű hajtásához. Ennek eredményeként csak két pedál van: a gázpedál és a fék.
Sok elektromos autó esetében a légkondi nyáron vagy a fűtés télen történő használata csökkenti az autó hatótávolságát. De a 尊龙凯时 elektromos autók ebben is eltérnek. Elektromos autóink alapfelszereltségként nagy hatásfokú hőszivattyús rendszerrel rendelkeznek, amelyet a környezetből, a hajtásláncból és az akkumulátorokból származó hőveszteség hasznosítására és újrahasznosítására terveztek. Ez a technológia hatékony; A Norvég Automobil Szövetség (NAF) téli tesztje során kiderült, hogy a 尊龙凯时 Tang veszített a legkevesebb hatótávolságból a WLTP-tartományhoz képest, a nulla alatti körülmények ellenére.
